MITEN GRAPHITE akselit on MADE
Grafiitti akselit alkavat peräkkäisinä kerrosta grafiittia kuituja pitää yhdessä hartsin (ei toisin muoto epoksi), joka on nimeltään "sideaine" materiaalia.
Nämä levyt grafiitti kuitu-plus-sideainetta kutsutaan "pre-preg." Grafiitti kuituja käytetään tekemään ennalta preg arkit voivat vaihdella lujuus ja jäykkyys (nimeltään "moduuli" on grafiitti materiaali), jotta saatiin akselille suunnittelija enemmän luovuutta suorituskyvyn suunnittelussa akselin.
Nämä esi-impregnaatin arkkia grafiitti-plus-sideaine tiukasti kiedottu kiinteä teräksestä muototuurna (karaa on metallitangon, jonka ympärille muu materiaali on muodostettu muotoon). Karan sanelee sisähalkaisija, tai ydin, akselin. Tämä halkaisija, sekä kerrosten lukumäärä tuurnan ympärille kääritty ja erilaisia pre-preg materiaali, määrittää paino ja jäykkyys akselin.
Muita kerroksia tuurnan ympärille kääritty on yhtä suuri kuin suurempi seinän paksuus, joka on yhtä suuri kuin jäykempi ja raskaampi akseliin.
Lisäksi, suurempi jäykkyys voidaan saavuttaa myös käyttämällä vahvempia ja jäykempiä arkkia pre-preg.
Tällä tavalla akselin seinät voi olla ohuempi - mutta silti tarpeeksi jäykkyys - saavuttaa kevyempi akselin.
Kun kaikki määrätyt yksittäiset kerrokset ennalta preg grafiitti materiaalin tiiviisti kiedottu muodostustuurnaan, ohut wrap sellofaaniin lisätään akselille pitää ennalta preg kerrokset paikallaan.
Akselit ovat sitten otetaan erityinen uunit, joiden lämpö aiheuttaa sideaine hitaasti "sulattaa" fuusioimalla kaikki pre-preg kerrokset yhteen yhdeksi vierekkäin putkeen grafiittia.
Paistamisen jälkeen, muodostustuurnaan vedetään ulos varren sisäpuolella otteen kautta akselin päähän. Kelmu peite on riisuttu pois, akseleita hiottu sileä pinnalla ja sitten maalattu kosmeettisia järjestelmässä sanelee asiakkaalle.
MITEN teräsakselit ELLEI
On olemassa kaksi ensisijaista tapoja valmistaa teräksestä golf akselit. Yksi on nimeltään "saumaton" rakentaminen; toinen on "hitsattujen putki" rakentaminen.
Saumaton teräsvarsi alkaa elämän suuri sylinteri täysteräksinen. Sylinteri on lämmitetty ja lävistetty erikoiskone, kääntämällä täysteräksinen tukin isoon, paksuseinäisiä putki. Yli sarjan venyttämällä toimintansa erittäin erikoistuneita koneita kutsutaan piirtää penkit, suuri, paksu putki lasketaan vähitellen halkaisijaltaan ja seinämän paksuus tulla ohutseinämäisen teräsputki viiden kahdeksasosa tuumaa halkaisijaltaan. Nämä akseli "aihioita", kuten niitä kutsutaan, saatetaan sitten sarjan puristamalla toimintoja, jotka muodostavat yksittäiset osat halkaisija vähentäminen nimeltään "step-alamäkiä" akselille.
Hitsattu putki rakentaminen teräs akseli alkaa tasainen kaistale teräksen joka on kierretty ja hitsataan putkeksi. Menetelmäkokeen on aivan erilainen kuin mitä useimmat ihmiset ovat tottuneet näkemään. Kautta, mitä kutsutaan suurtaajuushitsauksella, kaksi päät rullatun nauhan kirjaimellisesti fuusioituneet yhteen ilman, että läsnä on toinen, eri materiaalia kuten tapauksessa kaikkein hitsaamalla. Erityinen laite sitten poistaa ylimääräisen metallin ulkopuolelta ja sisäpuolelta hitsattujen putki menettelyä kutsutaan "tangoissa." Kun muodostunut, putki on venytetty alas tarvitaan 5/8 tuuman ulkohalkaisija samoja menettelyjä käytetään muodostamisen saumattomien akseli, jossa vaihe-alamäkiä on muodostettu samalla tavalla kuin hyvin.
Kun muodostetaan vaiheen malli sanelee kunkin yksittäisen akselin suunnittelu, raakateräksestä akseleita lämpökäsitellään, suoristettu ja sitten nikkeli-kromi galvanoitu ruostumisen estämiseksi